Komu i w jaki sposób zgłosić wypadek za granicą? Jak porozumieć się z drugą stroną wypadku? Czy możesz liczyć na pomoc swojego krajowego ubezpieczyciela? Oto poradnik, dzięki któremu będziesz wiedział, jak zachować się podczas wypadku i kolizji poza granicami kraju. Pamiętaj, że wypadek za granicą może się przydarzyć każdemu. Na mocy współpracy między państwami członkowskimi Unii Europejskiej, możesz otrzymać za darmo podstawowe leczenia za granicą, jeśli posiadasz EKUZ. Karta potwierdza, że posiadasz tytuł do ubezpieczenia zdrowotnego w swoim kraju, nie oznacza to jednak, że zakres refundowanych usług leczniczych będzie taki sam jak w Polsce. Dokupując klauzulę alkoholową, narciarz zapewnia sobie ochronę na wypadek takich sytuacji. Jest to zgodne z prawem i Ogólnymi Warunkami Ubezpieczenia. Warto przy tym zwrócić uwagę, że także w odniesieniu do polis narciarskich, klauzula alkoholowa zadziała w ubezpieczeniach kosztów leczenia i NNW – zupełnie tak, jak w przypadku Ubezpieczenie do pracy za granicą nie jest obowiazkowe, ale warto je mieć ze względu na to że EKUZ nie zapewnia pełnej ochrony. Taka polisa powinna zapewniać pokrcie kosztów leczenia, NNW, OC oraz ochronę bagażu. Wyjeżdżający do pracy fizycznej muszą dokupić stosowne rozszerzenie ochrony. Kiedy przyda Ci się ubezpieczenie turystyczne? W teorii odpowiedź jest prosta – zawsze, gdy wyjeżdżasz za granicę. I choć jest to bez dwóch zdań racja, można tę odpowiedź nieco uszczegółowić. Zatem, ubezpieczenie turystyczne przyda Ci się m.in. gdy: • przydarzy Ci się wypadek, po którym trafisz do szpitala za granicą; Koordynacja ubezpieczenia nie oznacza istnienia systemu ubezpieczeń społecznych wspólnego dla całej Unii Europejskiej. Obywatel Unii pracujący za granicą ma prawo do korzystania z ubezpieczenia w kraju swojego pobytu i zatrudnienia, lecz na zasadach obowiązujących w tym państwie. Jednocześnie obywatel państwa członkowskiego nie 4atSHI. Jeśłi dojdzie do wypadku poza granicami swojego kraju, kierowca powinien wiedzieć jak się zachować. Oto porady naszych ekspertów z portalu Wypadek za granicą - co dalej? Każdy wypadek drogowy jest źródłem zrozumiałego stresu. Zdenerwowanie polskiego kierowcy może być jeszcze większe, jeżeli kolizja miała miejsce poza granicami naszego kraju. W takim przypadku, jest uruchamiana specjalna procedura, a szkody zostają zlikwidowane dzięki współpracy krajowych i zagranicznych ubezpieczycieli. Nawet osoba, która spowodowała wypadek za granicą, nie musi się obawiać problemów, o ile posiada ubezpieczenie OC respektowane w danym kraju (sprawdź nasz kalkulator oc), polisę graniczną lub Zieloną Kartę. Warto zdawać sobie sprawę, że likwidacja zagranicznej szkody będzie o wiele łatwiejsza, jeżeli uczestnicy wypadku wymienią się potrzebnymi informacjami i przygotują wspólne oświadczenie. Za wschodnią granicą policję trzeba będzie wezwać do każdego wypadku Zachowanie kierowców po zabezpieczeniu miejsca wypadku jest bardzo ważne. Takie osoby zwykle nie muszą wzywać policji, jeżeli wystąpiła tylko niewielka szkoda majątkowa (np. wgnieciony błotnik). Interwencja stróżów prawa jest nieodzowna, gdy auto zostało poważnie zniszczone albo miały miejsce szkody osobowe (tzn. uszkodzenia ciała). Wspomniana zasada obowiązuje w większości krajów, do których wybierają się polscy kierowcy. Inaczej trzeba postąpić w Rosji, Rumunii oraz na Białousi i Ukrainie. W wymienionych krajach, policja powinna zostać wezwana po każdym wypadku. O tej regule przypomina między innymi Polskie Biuro Ubezpieczycieli Komunikacyjnych (PBUK). Zobacz też: Ubezpieczenie podróży w kraju ZWRÓĆ UWAGĘ: Jeżeli skutkiem wypadku są tylko niewielkie szkody majątkowe, to interwencja policji zwykle nie będzie potrzebna. Inne zasady obowiązują na terenie Rosji, Białorusi, Rumunii i Ukrainy. W wymienionych krajach, trzeba wzywać policję nawet po niewielkiej kolizji. Interwencja policji jest konieczna również wtedy, gdy strony wypadku mimo niewielkich szkód majątkowych, nie mogą dojść do zgody i ustalić odpowiedzialności za kolizję. W takiej sytuacji, dowodem podczas likwidacji zniszczeń będzie dokument przygotowany przez policję, a nie wspólne oświadczenie uczestników wypadku. Wzór wspomnianego oświadczenia w języku polskim i angielskim, można bezpłatnie pobrać ze strony PBUK. Jeżeli sprawca wypadku nie chce wypełnić oświadczenia, to trzeba od niego przynajmniej uzyskać informacje o numerze polisy i nazwie ubezpieczyciela oraz zapisać numer rejestracyjny. Warto również udokumentować zniszczenia samochodów (np. przy pomocy aparatu w smartfonie). ZWRÓĆ UWAGĘ: Bezpośrednio po wypadku, trzeba uzyskać od zagranicznego sprawcy informację o numerze jego polisy i nazwie ubezpieczyciela. Dzięki temu, można później uniknąć problemów z identyfikacją firmy zobowiązanej do wypłaty odszkodowania. Szkody z krajów nienależących do strefy EOG trzeba zgłosić na miejscu … Dalszy przebieg procedury związanej ze szkodą wyrządzoną polskiemu kierowcy, będzie zależał do tego, jaki jest kraj wypadku oraz rejestracji pojazdu należącego do sprawcy kolizji. Szkód wyrządzonych przez kierowców spoza Europejskiego Obszaru Gospodarczego i Szwajcarii, nie można zgłaszać po powrocie do Polski. W takim przypadku, konieczne jest dokonanie odpowiedniego zgłoszenia w firmie ubezpieczającej sprawcę wypadku. Jeżeli kolizję spowodował kierowca z jeszcze innego państwa (poza EOG i Szwajcarią), to o szkodzie trzeba poinformować biuro narodowe kraju, w którym miał miejsce wypadek (przykład: o wypadku na terenie Białorusi wyrządzonym przez Rosjanina, trzeba informować białoruskie biuro narodowe z systemu Zielonej Karty). Zobacz też: Jak długo można żądać odszkodowania za wypadek? Jeżeli zagraniczną szkodę wyrządził kierowca z Europejskiego Obszaru Gospodarczego lub Szwajcarii, to zgłoszenie o wypadku można przesłać bezpośrednio do jego ubezpieczyciela albo do przedstawiciela tej firmy w Polsce (tzw. reprezentanta do spraw roszczeń). Niezależnie od kraju zdarzenia, swoją szkodę można zlikwidować również przy pomocy posiadanego ubezpieczenia Autocasco. Trzeba jednak zdawać sobie sprawę, że wówczas kierowca poniesie dodatkowe szkody związane ze wzrostem kosztu Autocasco. ZWRÓĆ UWAGĘ: Zgłoszenie szkody po powrocie do kraju jest możliwe tylko wtedy, gdy sprawca wypadku miał samochód zarejestrowany na terenie Europejskiego Obszaru Gospodarczego lub Szwajcarii. W pozostałych przypadkach, zgłoszenie przyjmie ubezpieczyciel sprawcy lub biuro narodowe Zielonej Karty, które działa na terenie kraju kolizji. Podobna procedura likwidacyjna jest stosowana, jeżeli to polski kierowca spowodował szkodę poza granicami kraju. W takiej sytuacji, krajowy ubezpieczyciel pośrednio lub bezpośrednio otrzyma informacje o zaistniałym wypadku. Polski kierowca również powinien przedstawić ubezpieczycielowi swoją wersję zdarzenia. Taka relacja od klienta krajowej firmy ubezpieczeniowej jest szczególnie potrzebna, jeżeli strony nie mogły jednomyślnie ustalić okoliczności wypadku. ZWRÓĆ UWAGĘ: Polski kierowca, który spowodował wypadek za granicą, powinien poinformować o tym ubezpieczyciela i przedstawić okoliczności zdarzenia. Dzięki takiemu postępowaniu, można zapobiec nieuzasadnionym roszczeniom drugiej strony. Źródło: Porównywarka OC Chcesz dowiedzieć się więcej, skorzystaj z naszego programu INFORLEX Plan kont dla firm – program Stłuczka za granicą lub awaria, brak samochodu, wysokie koszty holowania. Tych rzeczy najbardziej obawiają się Polacy, jadąc za granicę. Sprawdź, jak możesz się przed tym zabezpieczyć. Spis treści artykułu: Czym jest ubezpieczenie assistance samochodu?Jakie wsparcie otrzymamy dzięki ubezpieczeniu assistance?Assistance mini – co to takiego?Czy darmowy assistance działa za granicą?Co zapewnia darmowy pakiet assistance, oferowany jako dodatek do ubezpieczenia OC w wybranych towarzystwach ubezpieczeniowych?Assistance krótkoterminowe - co to jest?Pakiet assistance na 12 miesięcy a krótkoterminowe assistanceCzy krótkoterminowe assistance za granicą się opłaca?Wyjątkowe ubezpieczenie assistance krótkoterminowe na miarę każdej podróżyCzym się kierować przy wyborze ubezpieczenia assistance?Cena ubezpieczenia auta za granicąCeny ASS na krótszy terminWyłączenia odpowiedzialnościWyjeżdżam w podróż do Europy - czy Mini assistance za granicą wystarczy?Czy ubezpieczenie assistance za granicą jest obowiązkowe?Jaki powinien być limit holowania w assistance podczas wyjazdów do Europy?Gdzie kupić assistance?Co jeszcze powinna zawierać polisa na wyjazd autem do Europy? Pokaż wszystkie Decydując się na zakup assistance dla swojego auta, warto rozważyć zakup bardziej kompleksowego, lub bardziej elastycznego pakietu. Dotyczy to szczególnie kierowców, którzy często podróżują po Europie, bo choć awarie samochodu mogą przytrafić nam się nawet podczas codziennego dojazdu do sklepu czy pracy, tak naprawdę większość z nich pojawia się bez ostrzeżenia i w najmniej odpowiednim momencie, często tuż po przekroczeniu obcej granicy. O ile jednak brak powietrza w oponie, czy zatrzaśnięte wewnątrz pojazdu kluczyki, nie stanowią większego problemu, kiedy znajdujemy się w pobliżu swojego miejsca zamieszkania, o tyle rozładowany akumulator albo nagły brak paliwa podczas zagranicznego urlopu z dala od domu, może okazać się prawdziwym i – co ważne – bardzo kosztownym problemem. Czym jest ubezpieczenie assistance samochodu? Ubezpieczenie assistance dla kierowcy, choć - w przeciwieństwie do OC - nie jest ubezpieczeniem obowiązkowym, może okazać się niezbędne podczas podróżowania własnym autem, także po Europie. W ramach ubezpieczenia assistance kierowca - a w ramach rozszerzonego często także jego współpasażerowie - otrzyma pierwszą pomoc i niezbędne wsparcie, jeśli podczas wyjazdu auto ulegnie szeroko rozumianej awarii, uszkodzeniu, lub - na przykład - zostanie skradzione. Warto jednak pamiętać, że nie każdy pakiet assistance ma taki sam zakres ubezpieczenia. Większość ubezpieczycieli oferuje dwa lub trzy warianty, które różnią się między sobą zakresem ochrony i ewentualnymi dodatkowymi jej opcjami. Porównaj polisy OC/AC Jakie wsparcie otrzymamy dzięki ubezpieczeniu assistance? W ramach assistance, dołączanego przez wiele TU do zakupu polisy OC, będziemy mogli zwrócić się do ubezpieczyciela od razu po zdarzeniu. Czego najczęściej dotyczy takie wsparcie? Pomoc techniczna w razie wypadku, awarii, kradzieży pojazdu, czy aktów wandalizmu Wymiana koła Dostarczenie paliwa Pomoc przy rozładowanym akumulatorze Holowanie pojazdu (z ograniczeniem kilometrów, w zależności od pakietu) Transport kierowcy i pasażerów auta niezdolnego do jazdy Pomoc w przypadku zatrzaśnięcia kluczyków Podstawowa naprawa na miejscu awarii Auto zastępcze (w określonych sytuacjach, jak np. kradzież samochodu) Złomowanie Pokrycie kosztów związanych z parkowaniem (do kilku dni) Przykład: Pan Dariusz wraz z żoną i trójką dzieci wyjechał na dwutygodniowe wakacje do Włoch. Jako środek transportu rodzina wybrała własne auto – kilkunastoletniego opla, któremu do tej pory sporadycznie zdarzały się drobne awarie. Niestety, jedna z nich przytrafiła się nieprzygotowanemu na tę okoliczność turyście jeszcze przed przybyciem na miejsce docelowe. Tuż po przekroczeniu granicy czesko-austriackiej, samochód, w środku nocy, z dala od większych miast, zatrzymał się nagle i nie udało się go ponownie uruchomić. Okazało się, że w pojeździe zerwał się pasek rozrządu, przez co auto nie nadaje się do dalszej jazdy. Na szczęście Pan Dariusz posiada rozszerzony pakiet assistance, który wykupił razem z pozostałymi elementami ubezpieczenia komunikacyjnego. Dzięki temu, wykonując zaledwie jeden telefon do ubezpieczyciela, właściciel pojazdu otrzymał niemal natychmiastową pomoc, w ramach której jego auto zostało odholowane, a on sam mógł skorzystać z tymczasowego samochodu zastępczego. Gdyby kierowca nie posiadał ubezpieczenia, musiałby w takiej sytuacji szukać pomocy drogowej i innego środka transportu na własną rękę, opłacając takie usługi z własnej kieszeni. Assistance mini – co to takiego? Każdy właściciel samochodu zarejestrowanego w Polsce, najpóźniej w dniu dokonywania rejestracji, musi wykupić obowiązkowe ubezpieczenie OC dla swojego pojazdu. Należy jednak pamiętać, że poza tym wymaganym prawnie elementem odpowiedzialności, polisa komunikacyjna może być o wiele szersza. Obok nieobligatoryjnego NNW czy AC, do ochrony dołączyć można również pakiet assistance. Bardzo często firmy ubezpieczeniowe oferują ten element ubezpieczenia jako darmowy dodatek do OC, jednak taka opcja z reguły wiąże się z dość mocno okrojonym zakresem dodatkowej polisy. W takim przypadku mamy bowiem do czynienia z tak zwanym assistant mini. Czy darmowy assistance działa za granicą? ASS mini gwarantuje jedynie podstawową pomoc w razie awarii czy wypadku na drodze, oferując między innymi holowanie z ograniczonym zakresem kilometrów i - przeważnie - tylko na terenie Polski. Jeśli podczas wymarzonych wakacji w Europie, nasze auto odmówi posłuszeństwa już po przekroczeniu obcej granicy, darmowy assistance będzie najczęściej niewystarczający. W takiej sytuacji, w razie wypadku lub awarii, zostaniemy obciążeni nie tylko kosztami likwidacji szkody, ale także na własną rękę będziemy musieli szukać wsparcia technicznego i pomocy ze strony specjalistów. Tymczasem poza Polską bywa to trudniejsze niż mogłoby się wydawać. Nie chodzi tylko o wysokie ceny usług takich jak uzupełnienie pustego baku, naładowanie akumulatora, czy holowanie po wypadku. Uszkodzony lub niesprawny samochód za granicą to także konieczność pokonania bariery językowej oraz sprawnej organizacji pomocy w zakresie likwidacji szkód. Aby więc zagraniczny wyjazd zapewnił nam poczucie bezpieczeństwa, także w ramach ewentualnych w problemów z samochodem, warto zastanowić się nad wykupieniem rozszerzonego pakietu assistance. Co zapewnia darmowy pakiet assistance, oferowany jako dodatek do ubezpieczenia OC w wybranych towarzystwach ubezpieczeniowych? Zakres Ochrony UNIQUA Link4 TUZ Ubezpieczenia Aviva Proama Wiener Zakres terytorialny Polska Polska Polska Polska i Europa Polska Polska Polska i Europa Kiedy przysługuje pomoc ASS Wypadek i awaria Wypadek i kradzież Kolizja Kolizja Wypadek i kolizja Wypadek Wypadek i kolizja Minimalna odległość od domu 0 km 0 km 0 km 0 km 0 km 0 km 0 km Holowanie auta 75 km 100 km 50 km 100 km Bez limitu 100 km 150 km (na terenie Polski), 75 km (na terenie Europy) Naprawa na miejscufk Do 300 zł Tak Tak Nie Tak Nie Tak Samochód zastępczy 2 dni Do 3 dni Nie Tak Nie Nie 2 dni Wymiana kół Nie Tak Nie Nie Nie Nie Nie Uruchomienie w przypadku rozładowania akumulatora Tak Nie Nie Nie Nie Nie Nie Assistance krótkoterminowe - co to jest? Podobnie jak inne ubezpieczenia komunikacyjne, również pakiet assistance najczęściej oferowany jest przez TU na 12 miesięcy. Warto jednak pamiętać, że w przypadku ASS, w niektórych towarzystwach wykupić można tzw. assistance krótkoterminowe. To idealne rozwiązanie dla osób, które w ciągu roku nie wyjeżdżają za granicę zbyt często, ale podczas jednorazowej podróży lub urlopu chcą cieszyć się pełną ochroną ubezpieczeniową, bez ponoszenia wysokich kosztów. To właśnie oferuje polisa assistance na krótszy czas. Porównaj polisy OC/AC Pakiet assistance na 12 miesięcy a krótkoterminowe assistance Długość obowiązywania umowy ubezpieczeniowej – wybrany czas vs. 12 miesięcy Cena ubezpieczenia - z pewnością będzie ona wyższa dla assistance 12-miesięcznego Zakres ochrony ubezpieczeniowej - w przypadku krótszej polisy zakres zapewnianej przez nią ochrony zazwyczaj będzie nieco bardziej okrojony Limit kilometrów holowania - o ile tańsze i mniej rozbudowane polisy zapewniają z reguły holowanie w granicach 400-500km, o tyle te zawierane na rok mogą bez dodatkowych kosztów przewieźć uszkodzone auto nawet do 1 500km. Czy krótkoterminowe assistance za granicą się opłaca? Zakres ochrony ubezpieczeniowej Warta Assistance Platynowy – umowa na 12 miesięcy Warta Assistance Podróżnik 15 – umowa na 15 dni Holowanie po wypadku, kolizji, lub awarii Po wypadku w Polsce: bez limitu kmPo wypadku w poz. Europie: do 1500 km Do 400 km Auto zastępcze Po wypadku – do 30 dni przy naprawie w sieci partnerskiej i 15 dni w pozostałych przypadkachPo kradzieży – do 15 dniPo awarii – do 5 dni Po wypadku – do 10 dniPo kradzieży – do 10 dniPo awarii – do 5 dni Zakwaterowanie w hotelu Do 5 dni Do 2 dni Pomoc i wsparcie medyczne oraz informacyjne Tak Tak Zakres terytorialny Europa (z wyłączeniem Gruzji), europejska część Rosji i Turcji oraz Maroko, Tunezja, Izrael Europa (z wyłączeniem Gruzji), europejska część Rosji i Turcji oraz Maroko, Tunezja, Izrael Suma ubezpieczenia 50 000 PLN 10 000 PLN Wyjątkowe ubezpieczenie assistance krótkoterminowe na miarę każdej podróży Osoby, które planują zagraniczną podróż i szukają korzystnego, krótkoterminowego ubezpieczenia assistance w rozsądnej cenie, przy jednoczesnym zachowaniu szerokiego zakresu ochrony polisy, mogą skorzystać z opcji, jaką jest assistance krótkoterminowe. Jaki jest ich przykładowy zakres? Axa Assistance Pakiet Standard Comfort Premium 1000 Naprawa na miejscu zdarzenia TAK TAK TAK Holowanie po wypadku 300 km 500 km 1000 km Holowanie po awarii 300 km 400 km 1000 km Postój samochodu na parkingu 2 doby 4 doby 4 doby Transport osoby ubezpieczonego TAK TAK TAK Zakwaterowanie ubezpieczonego 3 doby 4 doby 4 doby Samochód zastępczy 2 doby 5 dób 5 dób Wymiana kół TAK TAK TAK Pomoc gdy zabraknie paliwa TAK TAK TAK Wsparcie tłumacza TAK TAK TAK Europ Assistance Pakiet Mini Komfort Rozszerzony VIP Gdzie obowiązuje? Polska Polska Polska i Europa Polska i Europa Naprawa na miejscu zdarzenia 500 PLN 500 PLN 1000 PLN 1000 PLN Holowanie po wypadku Do najbliższego warsztatu 350 PLN 350 km (PL)500 km (EU) 750 km (PL)750 km (EU) Holowanie po awarii Do najbliższego warsztatu 350 PLN 350 km (PL)500 km (EU) 750 km (PL)750 km (EU) Transport podróżnych 500 PLN 500 PLN 500 PLN 1000 PLN Nocleg podróżnych - 2 dni (hotel 2 lub 3-gwiazdkowy) 3 dni (hotel 2 lub 3-gwiazdkowy) 5 dni (hotel lub 4-gwiazdkowy) Auto zastępcze - 2 dni 5 dni lub 7 dni 15 dni Postój na strzeżonym parkingu Max 3 doby/łączny limit 300 PLN Max 3 doby/łączny limit 300 PLN Max 3 doby/łączny limit 500 PLN Max 3 doby/łączny limit 500 PLN Tankowanie pojazdu - - 1 000 PLN 1 000 PLN Wymiana koła - - 1 000 PLN 1 000 PLN Limit km od miejsca zamieszkania 50 km - - - Telefoniczna pomoc tłumacza - - TAK TAK Czym się kierować przy wyborze ubezpieczenia assistance? Wiek auta – im starsze auto chcemy ubezpieczyć, tym większe ograniczenia w zakresie ochrony ubezpieczeniowej możemy napotkać. Dzieje się tak, ponieważ większość ubezpieczycieli zakłada, że wiekowe pojazdy są bardziej narażone na awarie i usterki, co zwiększa ryzyko wypadku lub innego nieszczęścia na drodze. I tak np. towarzystwo Uniqua w wariancie Prestige wyłącza z ochrony ubezpieczeniowej auta, które przekroczyły 15 lat, a Generali (wariant LUX) nie ubezpiecza samochodów starszych niż 13 lat (z wyjątkiem możliwości przedłużenia dotychczasowej polisy) Kierunek podróży - niektórzy ubezpieczyciele wprowadzają do Ogólnych Warunków Ubezpieczenia (OWU) ograniczenia, jeśli chodzi o kierunki i kraje, w których ubezpieczenia assistance zadziała. Do częstych wyjątków należą aktualnie takie destynacje jak Ukraina, Rosja, Białoruś, czy Mołdawia Gwarantowane sumy ubezpieczenia - oczywiście im wyższe tym lepsze. Jeśli bowiem maksymalna granica odpowiedzialności w wybranym przez nas pakiecie assistance będzie zbyt niska, ubezpieczyciel zwróci nam tylko część poniesionych w związku z wypadkiem kosztów w ramach wspomnianej usługi. Jeśli np. konieczne będzie holowanie uszkodzonego auta przez kilkaset (a czasem nawet kilka tysięcy) kilometrów, może się okazać, że kwoty zawarte w umowie ubezpieczeniowej nie pokryją nawet połowy związanych z tym kosztów. Jaką zasadą kierować się przy wyborze odpowiednich sum gwarantowanych pakietu assistance? Im dalej jedziemy, tym niższe powinny być limity odpowiedzialności ubezpieczyciela. Uwaga! Niektóre towarzystwa ubezpieczeniowe wprowadzają limity jeśli chodzi o prawo do skorzystania pomocy w ramach assistance. Zdarza się więc, że podczas pierwszej awarii na zagranicznym wyjeździe otrzymamy darmowe wsparcie od TU, natomiast przy kolejnej awarii ubezpieczenie już nie zadziała. Cena ubezpieczenia auta za granicą Pakiet assistance można kupić jako dodatek do obowiązkowego ubezpieczenia OC, lub jako rozszerzoną w swoim zakresie ochronę. Assistance, która zadziała nie tylko w Polsce, ale także na terenie Europy, razem z OC, a najczęściej również AC, można kupić już za niecały 1000 zł. Wersję assistance NNW oraz ASS z wyższymi sumami gwarantowanymi polisy, w jednej z tańszych opcji kupimy natomiast już za około 1200zł. Ceny ASS na krótszy termin Przykładowe ceny krótkoterminowego ASS do Polski i Europy, dla właścicieli 12-letniego auta, wyjeżdżającej na 4 dni do Francji: Ubezpieczyciel Holowanie po awarii Wynajem samochodu zastępczego Cena (jednorazowo) AXA 300 km 2 dni 51 PLN AXA 500 km 5 dni 70 PLN AXA 1 000 km 5 dni 134 PLN Wyłączenia odpowiedzialności Praktycznie każde towarzystwo ubezpieczeniowe zawiera w swoich OWU klauzulę dotyczącą wyłączeń odpowiedzialności, czyli sytuacji, w których ubezpieczyciel może odmówić poszkodowanemu wypłaty odszkodowania. Kiedy TU najczęściej stosują wyłączenia? Gdy odpowiedzialna za wypadek osoby w chwili zdarzenia była pod wpływem alkoholu lub innych substancji odurzających Jeśli kierujący pojazdem nie posiadał prawa jazdy Gdy do zdarzenia doszło w wyniku świadomego działania kierowcy Jeżeli do wypadku lub kolizji doszło na skutek działania sił natury (huragany, powiedzie itp.) Gdy samochód został zniszczony w wyniku działań o charakterze zbrojnym lub politycznym (zamieszki, protesty, ataki terrorystyczne, działania wojenne itp.). Wyjeżdżam w podróż do Europy - czy Mini assistance za granicą wystarczy? Nie. Bezpłatne pakiety assistance mini mają ograniczony zakres ochrony (np. oferują pomoc tylko w razie wypadku), limit kilometrowy holowania i - co ważne - najczęściej działają jedynie na terenie Polski. Na zagraniczną podróż warto więc wykupić dodatkowy i kompleksowy pakiet assistance za granicą lub assistance za granicą krótkoterminowe. Czy ubezpieczenie assistance za granicą jest obowiązkowe? Nie, w przeciwieństwie do OC, ASS jest ubezpieczeniem dobrowolnym, a jego brak nie wiąże się z karą finansową. Brak assistance za granicą na wyjazd może jednak okazać się uciążliwy i bardzo dotkliwy dla naszej kieszeni. Jaki powinien być limit holowania w assistance podczas wyjazdów do Europy? Wszystko zależy od tego, gdzie dokładnie planujemy wyjechać - przed podróżą najlepiej sprawdzić dokładną odległość wybranej destynacji od miejsca, z którego wyjeżdżamy, i w oparciu o te dane wybrać dostosowany do długości takiej trasy limit dot. holowania. Gdzie kupić assistance? Ubezpieczenie assistance można wykupić razem z polisą OC, poprzez stronę internetową lub bezpośrednio u agenta ubezpieczeniowego. Same polisy krótkoterminowe na wyjazd, także w pakiecie Polska+Europa, można wykupić na 4, 9, 16, 31 dni lub rok, np. korzystając ze strony W podobnej wyszukiwarce kupić można także ubezpieczenie podróży zagranicznej. Co jeszcze powinna zawierać polisa na wyjazd autem do Europy? Kompleksowa ochrona powinna gwarantować ubezpieczenie w ramach OC, assistance NNW, czy autocasco. Przyda się także typowe ubezpieczenie podróży, chroniące nie tylko auto, ale i turystę, gwarantując mu poczucie bezpieczeństwa także poza jazdą. Warto wiedzieć Holowanie samochodu z zagranicy może kosztować kilka tysięcy złotych. Assistance na zagraniczny wyjazd to koszt rzędu kilkudziesięciu złotych. Możesz kupić niezależne assistance na samochód nawet na całe rok. Assistance, jakie masz przy swoim OC, może nie działać za granicą. Zanim pojedziesz, sprawdź dokładnie Ogólne Warunki Ubezpieczenia. Żeby wybrać najlepsze ubezpieczenie na wyjazd za granicę, skorzystaj z porównywarki ubezpieczeń online. Jako specjaliści z zakresu ubezpieczeń przygotowujemy jakościowe treści w oparciu o dokumenty OWU i własne doświadczenia. Jesteśmy na bieżąco z nowościami na rynku ubezpieczeniowym, dociekliwie sprawdzamy oferty i porównujemy je ze sobą, abyś mógł otrzymać produkt najbardziej dopasowany do własnych potrzeb. Kierowcy podróżujący samochodami zarejestrowanymi i ubezpieczonymi w Polsce bez przeszkód mogą poruszać się w państwach Unii Europejskiej. W innych nie każda polisa zapewnia ochronę i warto sprawdzić w umowie zakres terytorialny jej obowiązywania. Bywa, że nawet dodatkowa polisa nie obejmie np. państw, w których jest wymagana zielona karta. Zmotoryzowani turyści powinni pomyśleć o tym, by mieć przy sobie europejskie oświadczenie sprawcy kolizji. To dokument sporządzony w języku polskim i angielskim i w razie kolizji czy wypadku nie ma problemów z jego wypełnieniem przez strony zdarzenia. Na tym formularzu podaje się dane uczestników wypadku i okoliczności zdarzenia. Szkodę komunikacyjną za granicą trzeba zgłosić jak najszybciej Warto także mieć przy sobie numer telefonu na infolinię swojego ubezpieczyciela, który podpowie, jak się zachowywać i co robić po kolei. Kontakt z firmą ubezpieczeniową staje się wręcz niezbędny, gdy to my jesteśmy sprawcą zdarzenia i szkodę powstałą w naszym aucie będziemy likwidować z ubezpieczenia AC. W takiej rozmowie może zostać nam wskazany zakres napraw, jakie możemy przeprowadzić za granicą. Ponadto w ogólnych warunkach ubezpieczenia (OWU) może być zawarte postanowienie, które pozwala na minimalne naprawy za granicą. Chodzi o to, by zapewnić sobie możliwość dalszej jazdy autem. O tym zresztą może nas poinformować telefonicznie pracownik ubezpieczyciela. Bywa, że nawet takie prowizoryczne naprawy zostaną przeprowadzone w szerszym zakresie niż ustalony z firmą ubezpieczeniową. W takim przypadku nadwyżka za likwidację szkód może zostać zwrócona według polskiego cennika takich napraw – takie postanowienie także może być zawarte w OWU. Niekiedy pewnych napraw po stłuczce można dokonać za granicą bez konieczności uzgadniania ich z przedstawicielem firmy ubezpieczeniowej. Tak jest, gdy ich koszty nie przekroczą kwoty wskazanej w umowie ubezpieczenia lub w OWU. Kierowca jadący za granicę powinien dobrze zapoznać się z OWU swojego ubezpieczenia. Zazwyczaj są w nim wskazane terminy na zgłoszenie szkód. I może być tak, że jeżeli naprawa będzie dokonywana w Polsce, to należy zawiadomić towarzystwo ubezpieczeniowe zaraz po przyjeździe do kraju – np. w ciągu siedmiu dni. A gdy trzeba skorzystać z polisy AC za granicą, to zazwyczaj termin jest krótszy i liczony jest od dnia zdarzenia. Najlepiej uczynić to jak najszybciej. W przypadku, gdy sprawcą wypadku czy stłuczki jest inny kierowca, to z wnioskiem o odszkodowanie można się zwrócić bezpośrednio do jego towarzystwa ubezpieczeniowego. Jest także możliwość dochodzenia odszkodowania po powrocie z wakacji. Wówczas należy się zgłosić w Polsce do reprezentanta firmy ubezpieczeniowej, w której ma wykupioną polisę sprawca wypadku czy stłuczki. Firmy działające na tym rynku muszą w krajach Unii Europejskiej mieć takiego reprezentanta. A w jego ustaleniu pomoże Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny lub Polskie Biuro Ubezpieczycieli Komunikacyjnych. Tyle szkód robią polscy kierowcy za granicą 15 listopada 2021, 7:11. 1 min czytania Średnio 170 kolizji dziennie średnio powodowali kierowcy zarejestrowanych w Polsce aut w 2020 r. Wypadek za granicą? Sporo polskich kierowców nie ma wykupionego OC. | Foto: Mateusz Madejski / Business Insider Polska Łączna likwidacja "zagranicznych" szkód pochłonęła w zeszłym roku 1,3 mld zł Najczęściej polscy kierowcy mają wypadki w Niemczech Coraz więcej kierowców za granicą nie ma wykupionego OC Więcej takich informacji znajdziesz na stronie głównej Jak podaje "Puls Biznesu" kierowcy zarejestrowanych w Polsce aut spowodowali w zeszłym roku 63,5 tys. wypadków i kolizji za granicą - z czego aż 54 proc. w Niemczech. Na kolejnych miejscach znalazły się Francja (8 proc. wypadków) oraz Włochy (7 proc.). Z analizy na podstawie danych Polskiego Biura Ubezpieczycieli Komunikacyjnych wynika, że łączna likwidacja szkód pochłonęła w zeszłym roku 1,3 mld. zł. Kierowcy za granicą bez OC Bardzo szybko rośnie liczba wypadków kierowców bez wykupionego ubezpieczenia OC. W zeszłym roku dotyczyło to ok. 650 sprawców zagranicznych wypadków, gdy w 2019 r. około 580. Czytaj także w BUSINESS INSIDER Eksperci przestrzegają, że brak takiego ubezpieczenia może być niezwykle kosztowny, bo kary w zachodniej części Europy są znacznie wyższe niż w Polsce. - Ponadto sprawca zostanie również obciążony kosztami likwidacji powstałych szkód – mówi "Pulsowi" Kamil Sztandera, ekspert ds. ubezpieczeń z Zobacz też: Wyższe mandaty w Niemczech. Przekraczanie prędkości dwa razy droższe Wyjeżdżając za granicę samochodem myślisz zwykle o wielu rzeczach. Przygotowujesz auto, uzupełniasz wyposażenie, dokładnie pakujesz walizkę. Ale wszystko to może nie wystarczyć, jeśli zdarzy Ci się wypadek za granicą. Czy będziesz umiał właściwie zareagować? Wypadek samochodowy za granicą Pierwszą rzeczą, o jakiej należy pomyśleć podczas kolizji, jest bezpieczeństwo. Nawet niewielka stłuczka może być groźna dla osób, znajdujących się w samochodzie. Dlatego przede wszystkim upewnij się, że żaden z pasażerów Twojego samochodu ani drugiego auta biorącego udział w kolizji, nie potrzebuje udzielenia pierwszej pomocy. Jeśli wszyscy są bezpieczni, a samochody nie zagrażają innym uczestnikom ruchu – czas pomyśleć o tym, co dalej. W 2016 roku Polacy spowodowali ponad 62 000 wypadków poza granicami kraju. Jak należy się zachować w takiej sytuacji? Najważniejszą rzeczą jest oczywiście ubezpieczenie. Na terenie całej Unii Europejskiej i Europejskiego Obszaru Gospodarczego obowiązkowe jest tylko posiadanie OC, tego samego, które zawsze wozisz ze sobą w Polsce. Ale już wyjeżdżając poza te tereny, na przykład do Tunezji, niezbędna jest Zielona Karta, czyli międzynarodowe ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej. Jak jednak uzyskać wypłatę świadczenia, jeśli to nie Ty zawiniłeś? Zasady są zawsze takie same – koszty powinien pokryć ubezpieczyciel sprawcy. Jednak jeśli do wypadku dochodzi za granicą, pierwszym problemem, jaki napotkasz, może być bariera językowa. Co zrobić, jeśli nie znasz języka państwa, w którym zdarzyła się kolizja? O tym warto pomyśleć jeszcze przed wyjazdem. Dobrym rozwiązaniem jest przygotowanie polsko-angielskiego formularza wspólnego oświadczenia o zdarzeniu drogowym. Jeśli zapomnisz wydrukować takiego dokumentu – wystarczy pusta kartka, na której znajdą się takie informacje, jak: dane osobowe właścicieli pojazdów, numer polisy OC sprawcy wypadku, opis zdarzenia z numerami rejestracyjnymi i markami pojazdów, data i miejsce wypadku, podpisy osób biorących udział w stłuczce. Jeśli jesteś poszkodowanym w wypadku – dokładne skompletowanie wszystkich danych należy do Twoich obowiązków – bez nich może nie udać Ci się uzyskać wypłaty świadczenia z OC sprawcy. Problem pojawia się, jeśli sprawa nie jest oczywista a sprawca nie chce przyznać się do winy – w takiej sytuacji powinieneś wezwać policję, która sporządzi odpowiedni protokół. Przeczytaj także: Zielona Karta Nie tylko kolizja z innym samochodem może zdarzyć się podczas wyjazdu – Twoje auto może też ulec awarii. W obu tych sytuacjach najbardziej pomocne jest ubezpieczenie Assistance. Jeśli możesz pozwolić sobie na wykupienie takiej ochrony – na pewno będą to dobrze wydane pieniądze. Otrzymasz pomoc bez względu na to, czy miałeś wypadek, czy samochód po prostu się popsuł. W zależności od firmy, w której wybierzesz pakiet – jego zakres może się różnić, warto więc dokładnie przeanalizować oferty dostępne na rynku. Przeczytaj także: Wyjazd samochodem za granicę – o czym trzeba pamiętać? The following two tabs change content wpisy Od 2017 roku redaktor Przewodnika Ubezpieczeniowego. Związana z branżą ubezpieczeniową od kilku lat. Dzięki zamiłowaniu do dziennikarstwa internetowego Poradnik tworzony przez specjalistów nabiera kształtu przyjaznego odbiorcom.

wypadek za granicą bez ubezpieczenia