Kupilem uzywany zestaw alu + opony z BMW 1,jak sie okazalo na felgach sa opony (Bridgestone potenza) run flat,co sadzicie o tych oponach??nie chodzi mi o marke Bridgestone,lecz o sama technologie run flat,jak taka opona wypada w konfrontacji z "normalna". Wysłany: 17 Kwiecień 2012, 20:17 Jaka opone na felgr 15? Siema, kupielm felgi 15 z oponami 195x65R 15 i mi chaczy z tylu a z produ przy max skrecie pali plastik , jakie opony zalozyc na te 15 zeby chodzilo ladnie bez zgrzytania?? Jeśli to nie przyniesie efektu i nie uzyskasz odpowiedzi na twoje pytanie, odśwież istniejący podobny temat a jeżeli takiego nie ma, możesz założyć nowy temat. Proszę jednak o poprawne tytułowanie tematów,posty o tytułach "Pomocy " będą poprawiane bądź usuwane. Proszę również o poprawne tytułowanie tematów: [Exx] Tytuł tematu Polerowanie aluminium krok po kroku. Zdjęcie i mycie felg. Analiza stanu felgi aluminiowej. Usuniecie lakieru przy pomocy papieru wodnego lub chemii. Matowanie felg aluminiowych. Polerowanie felg aluminiowych na lustro. Zabezpieczenie polerowanej felgi aluminiowej. Jak dbać o polerowane felgi. Czyszczenie felg aluminiowych domowym sposobem. Aby łatwiej było nam dobrać nowe opony, warto poznać sposób oznaczania rozmiaru ogumienia samochodowego. Zawsze jest podawane ono za pomocą trzech liczb – na przykład 195/65 R15, oznaczających kolejno szerokość, profil oraz średnicę. Na samym początku podkreślmy, że chęć zmiany średnicy wymusza zmianę rozmiaru felg. Jak zrobić kreskę na oku eyelinerem i jak zrobić kreski kredką na górnej powiece? Jak założyć rzęsy magnetyczne samemu szybko i sprawnie w domu? Porady i wskazówki. W internecie można znaleźć wiele inspiracji, tutoriali, obrazków i filmów, gdzie tłumaczy się krok po kroku, jak założyć rzęsy magnetyczne samemu szybko w domu M1TmF. Dzisiaj jest 29 lip 2022, 8:44 Posty bez odpowiedzi | Aktywne tematy Autor Wiadomość Tytuł: Jak założyć samemu opone bezdentkową: 01 sie 2012, 22:11 ** Rejestracja: 04 cze 2011, 17:18Posty: 494Lokalizacja: Łowicz Pojazd: Jw. Jak założyć to na felge ? Na górę Mate57 Tytuł: : 01 sie 2012, 22:13 Główny Dowodzący - Admin Rejestracja: 29 kwie 2010, 14:29Posty: 8202Lokalizacja: Wielkopolska Pojazd: Citroën Xsara II VTR Coupe Imię: Mateusz Na górę Stunt_15 Tytuł: : 01 sie 2012, 22:16 Rejestracja: 04 cze 2011, 17:18Posty: 494Lokalizacja: Łowicz Pojazd: Mate57 pisze:Łyżką do opon. No wiem, ale jak zrobić zeby ona się rozeszła... Cytuj:Stunt 0_0 żartujesz chyba? Lol, a ty myślisz że co ? Chyba nie zalewają tego plastikiem. Zapamiętaj, opone można wymieniać. Na górę barto96 Tytuł: : 01 sie 2012, 22:22 **** Rejestracja: 07 sie 2011, 20:56Posty: 1212Lokalizacja: Tu i tam Pojazd: Fiat Stilo 3D, Corolla E12 D4D Stunt_15, a w rowerze wymieniałes? Na górę marcinek Tytuł: : 01 sie 2012, 22:23 *** Rejestracja: 08 sty 2011, 16:23Posty: 785Lokalizacja: Rybnik Pojazd: Stunt_15 pisze:No wiem, ale jak zrobić zeby ona się rozeszła... sa na necie filmiki jak naciagnac opone. psikasz tam spraju palnego podpalasz robi bum naciaga cie i szybko szybko pompujesz kompresorem i masz ;d _________________ Na górę Stunt_15 Tytuł: : 01 sie 2012, 22:24 Rejestracja: 04 cze 2011, 17:18Posty: 494Lokalizacja: Łowicz Pojazd: barto96 pisze:Stunt_15, a w rowerze wymieniałes? No a nie ? Ale w rowerze masz dętkę i ona napchnie opone... Na górę szybkikoks Tytuł: : 01 sie 2012, 22:29 ** Rejestracja: 30 sty 2010, 17:05Posty: 469Lokalizacja: Jasło Pojazd: Mz Rt 125/Beta ARK A nie lepiej jechać do warsztatu i wymienić ? takim twoim grzebaniem to się tylko denerwujesz i przesiedzisz pół dnia w garażu . Nie klnij/Mate57 _________________Moja Beta ARK Wbijać . Ostatnio zmieniony 01 sie 2012, 22:31 przez szybkikoks, łącznie zmieniany 1 raz Na górę barto96 Tytuł: : 01 sie 2012, 22:33 **** Rejestracja: 07 sie 2011, 20:56Posty: 1212Lokalizacja: Tu i tam Pojazd: Fiat Stilo 3D, Corolla E12 D4D Stunt_15, procedura jest identyczna, tylko dętki nie wkładasz Na górę czarekcw Tytuł: : 01 sie 2012, 22:37 *** Rejestracja: 03 mar 2008, 12:54Posty: 1151Lokalizacja: Mrągowo Pojazd: Wir leben Autos A gdzie podział się klej (czy inna cholera) między oponę a felgę? _________________"Tuskobus to ściema, szczaw jest prawdą." Na górę barto96 Tytuł: : 01 sie 2012, 22:43 **** Rejestracja: 07 sie 2011, 20:56Posty: 1212Lokalizacja: Tu i tam Pojazd: Fiat Stilo 3D, Corolla E12 D4D czarekcw, ty a wiesz jak u siebie z tyłu opone zmieniałem to żadnego kleju czy smaru nie było, aż mi kopara opadła z wrażenia, jak to jeździło bez uszczelnienia Na górę Michalak Tytuł: : 01 sie 2012, 22:48 ***** Rejestracja: 03 paź 2009, 8:49Posty: 2258Lokalizacja: Kasinka Mała/krk Pojazd: Bmw e82 ja po krzywiłem lekko felgę a powietrze uciekało rantami nie warte zachodu i 10zł TIG. MAG . MMA - aluminium, stal nierdzewna, stal czarna itp Na górę czarekcw Tytuł: : 01 sie 2012, 22:50 *** Rejestracja: 03 mar 2008, 12:54Posty: 1151Lokalizacja: Mrągowo Pojazd: Wir leben Autos Ja zakładałem z ojcem w garażu bez kleju (tak to przyjmijmy bo nie wiem czym wulkanizatorzy smarują oponę) to musiałem średnio co 2 tyg pompować koło (a nie miało dziury), później zmieniłem oponę w wulkanizacji, posmarowali i nie musiałem pompować. W autach też wulkanizatorzy smarują "specyfikiem" opony zarówno na felgi stalowe jak i aluminiowe. _________________"Tuskobus to ściema, szczaw jest prawdą." Na górę szybkikoks Tytuł: : 01 sie 2012, 23:06 ** Rejestracja: 30 sty 2010, 17:05Posty: 469Lokalizacja: Jasło Pojazd: Mz Rt 125/Beta ARK czarekcw, Zazwyczaj jest to zwykły smar który ma za zadanie polepszyć poślizg , ale i uszczelnić . _________________Moja Beta ARK Wbijać . Na górę barto96 Tytuł: : 01 sie 2012, 23:27 **** Rejestracja: 07 sie 2011, 20:56Posty: 1212Lokalizacja: Tu i tam Pojazd: Fiat Stilo 3D, Corolla E12 D4D Michalak pisze:ja po krzywiłem lekko felgę a powietrze uciekało rantami nie warte zachodu i 10zł pewnie łomem sie kombinowało? Na górę MaCkuJetForce Tytuł: : 02 sie 2012, 6:41 Rejestracja: 29 lis 2011, 21:37Posty: 194Lokalizacja: Zduńska Wola Pojazd: ja najechałem opone samochodem, łyżka tego nie zrobisz. W aeroxie miałem tak przyklejoną do felgi, ze niczym praktycznie nie dało rady. bardziej opłacalne jest isc do wulkanizacji, chyba ze naprawde nie masz co robic ;) Na górę koranx Tytuł: : 02 sie 2012, 7:00 *** Rejestracja: 06 lip 2010, 19:48Posty: 573Lokalizacja: mam wiedzieć Pojazd: Pracuje w warsztacie samochodowym , w którym zmieniamy opony i nie smaruje się żadnym klejem rant opony smaruje się specjalnym smarem . A co do ściągania samemu nie rób tego po wyginasz oponę na rancie i będzie złazić powietrze . _________________ Na górę Kto jest online Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 8 gości Nie możesz tworzyć nowych tematówNie możesz odpowiadać w tematachNie możesz zmieniać swoich postówNie możesz usuwać swoich postów 22 lipca, 2021 News 0 polubień 4758 odwiedzin 0 komentarzy Opony są bardzo istotnym elementem wielu pojazdów. To właśnie one mają styczność z podłożem w trakcie jazdy, a ich właściwości mają wpływ na wiele czynników, takich jak prędkość, droga hamowania czy wydajność. Niestety, ze względu na materiał, z którego są wykonane, a także pełnioną przez siebie funkcję, są one materiałem eksploatacyjnym. Klasyczne opony wykonane z gumy, które wykorzystuje się także w hulajnogach elektrycznych, ulegają po pewnym czasie zużyciu. Jeśli zauważysz, że opona ma już bardzo mało bieżnika, pojawiają się na niej dziwne wybrzuszenia czy po prostu jest w nią wbite szkło czy gwóźdź to znaczy, że pora na jej wymianę. Z tego artykułu dowiesz się, jak ją przeprowadzić. Jak wymienić oponę w hulajnodze elektrycznej? Sam proces wymiany opony w hulajnodze elektrycznej jest zbliżony do tego, który dotyczy chociażby rowerów. Do przeprowadzenia takiej operacji należy się jednak odpowiednio przygotować. Po pierwsze trzeba sprawdzić jakiego rozmiaru i rodzaju są opony, które były założone w Twojej hulajnodze. Ma to istotne znaczenie, ponieważ na rynku dostępne są ich różne warianty, dopasowane do różnych modeli hulajnóg, dlatego też, aby dokonać właściwego zakupu, potrzebne będą wspomniane wcześniej informacje. Najczęściej spotykane są klasyczne opony dętkowe do kół 8,5 cala i 10 cali, jednak zdarzają się też modele nieco większe, np. 12 cali. Oprócz tego dostępne są także opony bezdętkowe (znane powszechnie z samochodów), pełne (lane) oraz opony o przeznaczeniu specjalnym, czyli np. terenowe. Kiedy już wiesz, jaki rozmiar i rodzaj opony jest potrzebny, możesz dokonać zakupu. Pamiętaj, że przydatne może być również kupienie łyżek do opon, które ułatwią nam pracę. Jeśli skompletowałeś potrzebne części to nadszedł czas na ich zamontowanie. Aby wymienić oponę w hulajnodze elektrycznej, tak samo, jak w innych pojazdach, trzeba najpierw zdjąć koło. W tym celu potrzebne będą odpowiednie narzędzia oraz wiedza, w jaki sposób zdemontować koło przednie i tylne z Twojego środka transportu. Każdy model hulajnogi różni się sposobem montażu, dlatego też w każdym przypadku proces ten może przebiegać w nieco inny sposób. Aby dowiedzieć się, jak zdjąć koła ze swojej hulajnogi, najłatwiej będzie zapoznać się z poradnikami odnośnie tego zagadnienia dostępnymi w Internecie. Kiedy już uda się uwolnić koła z ramy, możesz przejść do właściwego procesu, czyli wymiany opony. Na początek starą oponę należy usunąć za pomocą łyżki do opon, dzięki której oddzielisz ją od felgi. Potrzebne będzie tu trochę siły, jednak jest to całkowicie wykonalne. Jeśli dętka jest cała, można pokusić się o jej dalsze używanie, a więc przełożenie jej do nowej opony, jednak zaleca się założenie niezniszczonej dętki podczas zmiany opon. Po zamontowaniu dętki możesz założyć nowe ogumienie na felgę, pamiętając jednocześnie o właściwym ustawieniu bieżnika. Na koniec, w celu umieszczenia krawędzi opony w feldze, warto ją lekko nasmarować, ponieważ ułatwi to ów zabieg. Kiedy już zakończysz cały proces, możesz napompować koło i zamontować je ponownie w hulajnodze. Wymiana opony a wymiana koła w hulajnodze - jaka jest różnica? Różnica zauważalna jest już w przypadku samego nazewnictwa - wymiana opony dotyczy oczywiście tylko tego elementu, natomiast wymiana koła dotyczy tej części jako całości, czyli felgi, opony oraz dętki. Jeśli potrzebujesz wysokiej klasy opon i akcesoriów do ich wymiany, sprawdź ofertę naszego sklepu. Posiadamy olbrzymi asortyment części pasujących do różnych hulajnóg. A jaki jest powód takiej kombinacji? Pytam z czystej ciekawosci, bo czasem życie zmusza człowieka :D .Co do rozmiaru dętki, to można zakładać o pół cala cieńszą niż grubość opony. Rozciągnie się nieznacznie bardziej, grunt by nie załować talku, i składać elementy suche. Nie wolno zakładać dętek grubszych niż właściwe dla danej opony, bo pofałduje się wewnątrz i może poprzecierać. Nadmiar gumy nie zniknie w powietrzu. Jezeli fałda wejdzie pod stopkę opony przy montażu, to podczas pompowania może zostać przyciśnieta na stałe (bo jest jej za dużo) i napewno się przetrze. A przetarcie, to nie jest przebicie, i łatka może nie pomóc 8O Jeżeli dla ułatwienia montażu opony, chcemy posmarować jej stopkę, to tak by nie napaprać do środka, bo talk się zbije w grudy. Najlepiej użyć rozciapcianego w wodzie mydła, lub płynu do naczyń. NIE WOLNO SMARU ANI OLEJU! Bo guma parcieje :DJeszcze jedna uwaga: dętki produkcji wietnamskiej, przynajmniej te sprzedawane w Wawie przy Nowolipkach 15, są grubsze niż wynika z oznaczenia. Chyba jakieś inne cale mają w Wietnamie... Dlatego taką kiszkę warto z premedytacją zamontować pół cala cieńszą. Mogę się założyć, że każdy z Was zastanawiał się kiedyś nad zmianą opon w rowerze. Chcieliście założyć szersze, węższe, gładsze, z większym bieżnikiem, lżejsze, odporniejsze na przebijanie, a może z kolcami. Wybór opon jest ogromny, a w tym wpisie chciałbym się skupić na kwestii ich rozmiaru. Warto przed rozpoczęciem zakupów dobrze sprawdzić, jakie opony i obręcze macie obecnie w rowerze. Przez lata nazbierało się sporo średnic obręczy i na przykład opony opisywane jako 26 cali, potrafią mieć pięć różnych średnic wewnętrznych (przy czym nie są one ze sobą kompatybilne). Oczywiście nie wszystkie są już w sprzedaży, niemniej warto wiedzieć na co zwrócić opisywania rozmiaru opon używa się kilku skal. Nie musisz znać ich wszystkich, obecnie do jednoznacznej identyfikacji rozmiarów opon rowerowych wystarczy ETRTO. Ale warto poznać też inne systemy, tak aby wiedzieć z czym się to je (zwłaszcza, że i tak najczęściej mówimy o rozmiarach opon wyrażanych w calach, dopiero później w ruch idzie ETRTO). Oznaczenia opon rowerowych są naniesione na ich boku – czasem podkreślone białym kolorem, a czasem trzeba się ich naszukać :)System calowy Myślę, że przez wszystkich znany jest system calowy, gdzie szerokość opony oraz jej (przybliżona) średnica zewnętrzna podawana jest w calach. Przykład: 26″ x 2,25″ – taki opis oznacza, że mamy do czynienia z oponą o średnicy 26 cali i o szerokości 2,25 cala. Taki zapis jest bardzo popularny w rowerach górskich. Tak jak pisałem w akapicie wcześniej – czasami dwie opony są opisane jako 26 cali, a nie będą pasowały na tę samą obręcz. Kupując nowe obręcze/opony, informację o calach traktowałbym jedynie jako wstępną informację, a korzystał ze skali jeszcze jeden system zapisu calowego, obecnie rzadko spotykany w Polsce, niemniej można jeszcze na niego trafić. Przykład: 28 x 1 5/8 x 1 3/8. W takim zapisie mamy oponę o zewnętrznej średnicy 28 cali, bok opony ma wysokość 1 5/8 cala, a jej szerokość to 1 3/8 cala. Brrrrr… bardziej się tego skomplikować nie metryczny (francuski)Drugim sposobem oznaczania rozmiarów opon jest system metryczny (francuski). Przykład takiego zapisu: 700 x 40C. Pierwsza liczba oznacza przybliżoną średnicę zewnętrzną opony, druga liczba jej szerokość (oba wymiary w milimetrach). Równie istotna jest litera na końcu, ponieważ opony 700x40A, 700x40B i 700x40C będą różnić się średnicą wewnętrzną i nie będą pasować na tę samą obręcz. System ten jest popularny w rowerach szosowych i gravelowych, choć tam często podaje się średnicę w calach (np. 28 cali), a szerokość opony w milimetrach (np. 25 mm, 32 mm, 40 mm itd.). Pokręcone, prawda? :)Tu również można się przypadkowo nadziać na złą oponę, np. do współczesnego roweru szosowego kupując oponę 700B, która będzie miała zupełnie inną średnicę wewnętrzną niż 700C i nijak nie uda się jej założyć. Tu również polecam na końcu skorzystać z systemu ETRTO dla upewnienia się, że kupujecie dobrą ETRTODwa poprzednie systemy potrafią wprowadzić zamieszanie, ponieważ jest sporo rozmiarów, które są prawie identycznie opisane, a nie są ze sobą zgodne! Dlatego by to wszystko ujednolicić, powstał system ETRTO (European Tyre and Rim Technical Organisation). Niektórzy nazywają go „nowym”, nie wiedząc, że dla rowerów ten standard powstał w 1969 roku (nieco później USA i Japonia przyjęły go jako jeden ze standardów ISO).W ETRTO zapis jest jednoznaczny i precyzyjny. Podajemy w milimetrach szerokość opony oraz jej wewnętrzną średnicę (co jednocześnie odpowiada zewnętrznej średnicy obręczy).Na przykład zapis: 40-559 oznacza oponę o szerokości 40 mm i średnicy wewnętrznej 559 mm. To oznacza, że jeżeli będziemy mieli obręcz o średnicy 559 mm, to uda się założyć na nią oponę. Pozosetaje kwestia szerokości opony oraz obręczy, ale o tym za wewnętrzne opon na przestrzeni latStandardów średnicy opon rowerowych jest bardzo dużo, a spora część z nich już dawno wyszła z powszechnego użycia. Poniżej podaję rozmiary, które udało mi się znaleźć, warto o tym pamiętać, że jest ich tak dużo. Są to średnice wewnętrzne opony, wraz z opisującym je rozmiarem w systemie mm, 194 mm – 10 cali 203 mm, 239 mm, 248 mm – 12 cali 254 mm, 279 mm, 288 mm, 298 mm – 14 cali 305 mm, 317 mm, 330 mm, 337 mm, 340 mm, 349 mm, 369 mm – 16 cali 355 mm, 387 mm, 390 mm, 400 mm – 18 cali 381 mm, 400 mm, 406 mm, 419 mm, 428 mm, 432 mm, 438 mm, 440 mm, 451 mm – 20 cali 484 mm, 489 mm, 490 mm, 498 mm, 501 mm, 508 mm – 22 cale 501 mm, 507 mm, 520 mm, 531 mm, 540 mm, 547 mm – 24 cale 559 mm, 571 mm, 584 mm, 590 mm, 597 mm – 26 cali 630 mm – 27 cali 584 mm – 27,5 cala 609 mm, 622 mm, 635 mm, 642 mm – 28 cali 622 mm – 29 caliObecnie nie stosuje się oczywiście tych wszystkich standardów. Na czerwono zaznaczyłem najczęściej spotykane średnice w większych kołach. Ale! To nie znaczy, że nie używa się też innych. Koła 26 cali w typowych rowerach górskich mają 559 mm, ale spotyka się jeszcze obręcze o średnicy 590 mm, najczęściej w holenderskich rowerach Batavus, Sparta czy Gazelle. Koła 28 cali najczęściej mają średnicę 622 mm, ale w holenderskich rowerach często stosowana jest średnica 635 samo może być w przypadku innych opon. Warto sprawdzić średnicę obręczy lub odczytać ją ze starej opony. Jeżeli kupisz oponę o wewnętrznej średnicy „tylko” kilka milimetrów większej lub mniejszej, nie uda Ci się jej założyć na opony 28 i 29 cali mają tę samą średnicęJeśli chodzi o opony 29 cali, to mają one tę samą średnicę wewnętrzną co opony 28 cali (622 mm), co bywa zastanawiające dla niektórych osób. Różnica w oznaczeniu calowym bierze się z różnej wysokości samej opony, ponieważ im szersza opona, tym wyższa. Producenci dla marketingowego odróżnienia wprowadzili oznaczenie 29 cali, którym określa się szerokie, a co za tym idzie – wysokie (z drobnym zastrzeżeniem, o którym przeczytacie w kolejnym akapicie) opony 28 cali (ETRTO 622) można zakładać na obręcze 29 cali i na do obejrzenia wideo, w którym opowiadam o rozmiarach opon rowerowych. Będzie mi bardzo miło, jeżeli zasubskrybujesz mój szerokości opony do szerokości obręczyDrugą, bardzo ważną kwestią, jest dopasowanie szerokości opony do szerokości obręczy. Zbyt wąska opona może wpaść w obręcz (co uniemożliwi jej poprawne osadzenie, a co za tym idzie – jazdę), a zbyt szeroka opona może się jej słabo trzymać (lub w ogóle nie włożymy jej na obręcz). Problem dotyczy głównie dużych skrajności i chęci założenia bardzo wąskich opon na bardzo szerokie obręcze i na którą wstawiłem poniżej, pokazuje zakres, w którym można się poruszać jeżeli chodzi o szerokości. Interesuje nas szerokość wewnętrzna obręczy (można ją odczytać z naklejki lub zmierzyć samemu – w tym celu należy zdjąć oponę i nie, nie da się tego zrobić inaczej) oraz szerokość opony, którą wystarczy wziąć z oznaczenia na jej boku. Dla ułatwienia w tabelce znajdziecie szerokość opony podaną do wyboru w milimetrach i opona do obręczy rowerowejWszystkie dane do tabeli zaczerpnąłem od DT Swiss, producenta obręczy rowerowych. Jest to moim zdaniem bardzo liberalna tabelka, osobiście unikałbym wybierania najbardziej skrajnych wartości. A już na pewno nie próbowałbym na siłę wychodzić poza jej do obejrzenia wideo, w którym pokazuję jak dobrać oponę do obręczy. Będzie mi bardzo miło, jeżeli zasubskrybujesz mój opona zmieści się w rowerzeTrzecia kwestia, którą należy rozważyć podczas kupowania nowych opon, to czy zmieszczą się do Twojego roweru. Wraz ze wzrostem szerokości opony, zazwyczaj rośnie także jej wysokość. Opona stanie się wyższa także wtedy, gdy zamiast gładkiej, założymy taką z wyraźnymi klockami kupisz szerszą i wyższą oponę niż dotychczas, może ona ocierać o przednią przerzutkę, błotniki, ramę, widelec. W przypadku szosowych hamulców szczękowych, zbyt szeroka opona może nie zmieścić się do szczęk. Natomiast zbyt szeroka przednia opona może zahaczać o Twoją stopę, podczas mocniejszego skręcania. Czy jest sposób aby ustalić, jakiej szerokości opony będą pasować do ramy i widelca? Niektórzy producenci rowerów/amortyzatorów podają taką informację. W pozostałych przypadkach pozostaje ręczny pomiar (i pytanie sprzedającego o wysokość opony), choć to i tak nie pokaże, czy dana opona na 100% będzie pasować. W razie wątpliwości, polecam wybranie się z rowerem do sklepu stacjonarnego, gdzie łatwiej będzie przymierzyć konkretny rozmiar też, że opony o teoretycznie tej samej szerokości mogą się od siebie różnić – wszystko zależy od typu bieżnika, ciśnienia i producenta opony. Do tego koniecznie pamiętajcie o zostawieniu przynajmniej kilkumilimetrowego luzu między oponą a ramą/widelcem z każdej strony! Opona podczas jazdy pracuje – jeżeli będzie włożona na styk, może zacząć zdzierać lakier z Cię do lektury innych wpisów o oponach. Znajdziesz tutaj informacje, których nie wymieniłem w tym Rodzaje opon rowerowych2. Ciśnienie w oponach rowerowych3. Dobieranie opony do obręczy4. Opona drutowa czy zwijana5. Opór stawiany przez opony rowerowe6. Ciśnienie w oponie, a droga hamowania7. Co zrobić gdy opona chowa się w obręczy8. Schwalbe CX Comp – test opony9. Schwalbe Kojak – długodystansowy test 16-04-2010, 07:13 #1 16-04-2010, 08:27 #2 16-04-2010, 08:36 #3 Użytkownik Maniak resoraków Masz zwykłe "tarcze telefonu" o rozmiarze 15 cali. Szerokość to, oile się nie mylę, 6,5 cala a odsadzenie ET 41,5 mm. Na tych felgach powinieneś mieć opony 205x60x15. Zamiennikiem dla 205x60x15 jest 185x65x15. Te 195x65 są za duże, mają większą wysokość i oczywiście też kiedyś taki rozmiar miałem (zimówki) ale sprzedałem bo przy większym obciążeniu zacierały o nadkola z tyłu. Możesz założyć 205x50 ale zmniejszysz obwód koła i obniżysz auto. Moim zdaniem 205x50 będą za małe. Zwróć jeszcze uwagę na nośność opony i jej indeks prędkości. Powinien być V a dla wersji 1,6, 1,8, 1,9jtd H 16-04-2010, 13:33 #4 Napisał bumer Na tych felgach powinieneś mieć opony 205x60x15. Zamiennikiem dla 205x60x15 jest 185x65x15. Te 195x65 są za duże, mają większą wysokość i oczywiście obwód. 205/60 - wys. opony 123mm , średnica koła 627mm 185/65 - 120,25mm , śr. 621,5mm 195/65 - 126,75mm , śr. 634,5mm wg mnie różnice niewielkie 195/65 zaledwie 7,5mm wyższa od 205/60 Ostatnio edytowane przez bocian ; 16-04-2010 o 13:36 16-04-2010, 16:48 #5 Podobne wątki Odpowiedzi: 43 Ostatni post / autor: 11-04-2016, 17:47 Odpowiedzi: 14 Ostatni post / autor: 16-02-2016, 23:32 Odpowiedzi: 18 Ostatni post / autor: 30-05-2015, 15:06 Odpowiedzi: 15 Ostatni post / autor: 22-09-2013, 10:05 Odpowiedzi: 10 Ostatni post / autor: 26-12-2007, 20:16 mozna zalozyc opone 14 na felge 15, czy na felge 195 zaloze opone 205, czy można na felgi 15 założyć oponę 16, czy do alfy moge założyc opony 195 65r15, czy jak na feldze była opona 205 można założyć 195, czy na felge 14 założyć opone 15, czy na felgę opona 195 65 mozna zalozyc opone 185 65 Tagi dla tego tematu Uprawnienia Nie możesz zakładać nowych tematów Nie możesz pisać wiadomości Nie możesz dodawać załączników Nie możesz edytować swoich postów BB Code jest aktywny(e) Emotikony są aktywny(e) [IMG] kod jest aktywny(e) [VIDEO] code is aktywny(e) HTML kod jest wyłączony Zasady na forum

jak samemu zalozyc opone na felge